如今的工程機(jī)械行業(yè)，傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式已逐漸被替代。目前工程機(jī)械企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的路徑和方向是信息化、自動(dòng)化、智能化和服務(wù)化，要打造數(shù)字化工廠，通過機(jī)器人替代人工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，通過軟件實(shí)現(xiàn)信息化，然后通過大數(shù)據(jù)、人工智能實(shí)現(xiàn)柔性化的生產(chǎn)方式，再通過協(xié)同供應(yīng)鏈達(dá)到跨企業(yè)的上下游信息透明、協(xié)作設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，直面互聯(lián)網(wǎng)用戶，最終滿足個(gè)性化時(shí)代的定制生產(chǎn)和服務(wù)。綜上所述，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重!

　　廈工新智控系統(tǒng)引領(lǐng)智能化發(fā)展方向

　　如何實(shí)現(xiàn)智能化的普及呢?廈工與中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所聯(lián)合推出的XGJE捷馭電傳智控系統(tǒng)給了我們啟迪，廈工XGJE智控系統(tǒng)將傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了徹底升級(jí)，機(jī)器完全實(shí)現(xiàn)了電控化，功能拓展可通過軟件實(shí)現(xiàn)。并且該系統(tǒng)采用了航空電液系統(tǒng)中的DDV閥，與傳統(tǒng)的伺服閥相比具有精度高、響應(yīng)快、可靠性高、抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)，這款全新的電傳智控系統(tǒng)引領(lǐng)了工程機(jī)械智能化發(fā)展方向。

配裝XGJE智控系統(tǒng)的廈工智能產(chǎn)品正在進(jìn)行作業(yè)演練

　　三一開啟智能化節(jié)能新選擇

　　智能化操作不但可以節(jié)省人力資本，同時(shí)也可以節(jié)省能源消耗。在大慶油田，三一石油設(shè)備投入使用后，井隊(duì)平均施工周期由7.2天縮短至6.8天，電力成本下降約60%，平均每年能節(jié)約131萬，有效地提升了工作效率，降低了施工成本。

　　工業(yè)機(jī)器人推進(jìn)“智能制造”

　　機(jī)器換人是智能化普及的另一象征，據(jù)悉5月份,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)增加值同比分別增長(zhǎng)11.3%和10.3%,增速分別比規(guī)模以上工業(yè)快4.8個(gè)百分點(diǎn)和3.8個(gè)百分點(diǎn)。有一條數(shù)據(jù)值得注意：1月至5月,工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量同比增長(zhǎng)50.4%。這一數(shù)據(jù)也充分說明了我國(guó)正在加速推進(jìn)“機(jī)器換人”，相信智能制造在不久的未來將成為現(xiàn)實(shí)。