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我國工程機械及配套件行業(yè)進一步向海外擴展
發(fā)布時間:2014-11-22 11:19:22  瀏覽次數(shù):2042

  今年以來,中國工程機械行業(yè)形勢異常嚴峻,特別是配套件企業(yè)正面臨著生死存亡的極端考驗。如何打破僵局走出困境是當下行業(yè)企業(yè)的當務之急。為此,2014年中國工程機械行業(yè)配套件分會年會于10月30日在天津隆重召開。

  在本次會上,來自美國設備制造商協(xié)會的孫紅宇女士向眾位參會嘉賓重點介紹了印度工程機械市場的發(fā)展狀況以及潛藏的巨大需求。這也為中國工程機械及配套件行業(yè)企業(yè)進一步向海外擴展,針對性地指明了前進方向。

  眾所周知,一提到印度,我們就會聯(lián)想到美麗的泰姬陵、印度電影里的美女、落后的基礎設施、眾多的人口、陳舊的交通工具以及神圣的佛教國家。同為經(jīng)濟快速發(fā)展的發(fā)展中國家、同為世界人口大國,又是近鄰國家,有太多相似點的“中國龍”和“印度象”,其制造業(yè)水平和規(guī)模以及在世界上的地位,自然成為人們關注和比較的對象。
  誠如孫紅宇女士的所言,長期以來,印度經(jīng)濟主要以信息技術(shù)、金融和客戶服務等業(yè)務聞名于世,第三產(chǎn)業(yè)在GDP中占比超過50%。而第一產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對薄弱,就其制造業(yè)而言,印度制造業(yè)總體實力并不強,其質(zhì)量、價格等諸多方面都缺乏競爭力,而且印度非常多的中小企業(yè)缺乏核心技術(shù),生產(chǎn)效率也不高。

  繼2008年全球經(jīng)濟危機連續(xù)兩年下降之后,2010年印度建筑設備行業(yè)大幅回升。正在進行中的基礎設施開發(fā)項目所帶動的強勁國內(nèi)需求使這成為可能,建筑設備銷售量增長45%,達到59139臺,相比之下,2009年銷售量為40850臺。

  這種增長趨勢持續(xù)到2011年,銷量達到72197臺,增長了22%。然而,到2012年中期,在經(jīng)濟各個領域出現(xiàn)的經(jīng)濟管理不善以及對重大政策問題出現(xiàn)的政治方面猶豫不決的跡象比以往任何時候都更加明顯。由于政府對加快基礎設施建設并未采取重大舉措,致使2012年建筑設備行業(yè)的整體業(yè)績下降了8%,2013年進一步下降了15%。

  下降的趨勢一直持續(xù)到2014年,2014年上半年所觀察到的主要情況概述如下。盡管下半年有望出現(xiàn)邊際復蘇,而且新一屆政府為加快基礎設施項目建設做出了努力,但2014年建筑設備的銷售量很可能進一步下降至51955臺,相比之下,2013年銷售量為55946臺。

  與去年同期相比,2014年上半年市場總體下降幅度接近23%。建筑設備市場的結(jié)構(gòu)基本上保持不變,2014年前六個月挖掘裝載機、履帶式挖掘機和移動式起重機仍然為三大主導產(chǎn)品。這三大主導產(chǎn)品占市場份額的78%,相比之下,2013年同期占80%。

  挖掘裝載機2011年上半年占市場份額的46%,2012年占48%,2013年同期增加至49%,但2014年上半年下降至46%。

  履帶式挖掘機的市場份額從2013年上半年的19%增長至2014年同期的20%,而移動式起重機的份額保持在11%。

  與2013年同期相比,2014年上半年這三大設備銷售量大幅下降。挖掘裝載機下降了28%,而履帶式挖掘機和移動式起重機分別下降了18%和25%。小型挖掘機和輪式裝載機銷售量均下降2%,而滑移裝載機銷售量下降21%。

  移動式壓縮機(第四大銷量設備)銷售量下降了33%,因此,2014年上半年其份額下降至建筑設備市場總份額的7%。

  在采礦設備中,2014年上半年履帶式推土機的銷售量增長了約31%,而自卸卡車的銷售量跌幅達到39%。

  由瀝青攤鋪機、壓實設備和電動平地機組成的筑路機械表現(xiàn)出來的趨勢各不相同。2014年上半瀝青攤鋪機市場份額增長了25%,壓實設備市場份額下降了10%,電動平地機銷售量增長了3%。2014年上半年這些設備的銷售量合計約占市場份額的8%。

  發(fā)展預測:至2018年印度建筑業(yè)增長前景看好

  作為當前12年計劃的一部分(2012年至2017年),該國正在對其基礎設施投資1萬億美元,這一數(shù)字是前一個規(guī)劃期的兩倍之多。為發(fā)展全國100個新“智能”城市,政府還在預算中初期撥出了706億盧比。

  發(fā)展強調(diào)交通貫通智能城市的工業(yè)走廊將會促進制造業(yè)發(fā)展和城市化進程。鐵路被列為現(xiàn)代化建設的另外一個高優(yōu)先級部門,其中包括以高速列車連接各主要城市的計劃。

  道路運輸及公路部計劃在本財政年度建設8500公里的國道,預算為378.8億盧比。政府還計劃在全國開發(fā)16個新港口,并且已經(jīng)為杜蒂戈林的外港項目一期分配了1164億盧比。

  所以說建筑設備市場的長期前景仍然看好,并預測2015年建筑設備的銷售量將達到64443臺,2018年將達到94730臺。

  “總體來說,印度在亞太基礎設施市場所占份額有望繼續(xù)增長,到2025年達到12.5%左右或6.6萬億美元?!彪S著收入和旅游需求上升以及該國人口越來越多地聚集在城市中心,預計交通運輸和公用事業(yè)投資在未來十年中會增至三倍。

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